騰飛工程(圖)-徐工吊車配件大全-吊車配件
泰安騰飛工程機(jī)械有限公司
經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
地址：山東省泰安市泰山區(qū)東部新區(qū)
主營：起重機(jī),挖掘機(jī),裝載機(jī),叉車等工程機(jī)械銷售,服務(wù),維修,保養(yǎng)
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產(chǎn)品品牌：騰飛工程
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
工程機(jī)械維修保養(yǎng)的多種錯誤習(xí)慣：
對工程機(jī)械而言，維修是恢復(fù)工程機(jī)械技術(shù)性能,，排除故障及消除故障隱患，延長機(jī)械使用壽命的有效手段。但是在維修的過程中存在著一些容易犯錯的問題,。
1,、不注意檢測零部件配合間隙的現(xiàn)象。柴油機(jī)活塞與缸套配合間隙,、活塞環(huán)“三隙”,、活塞頂隙、氣門間隙,、柱塞余隙,、制動蹄片間隙,、主從動齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙,、氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙等,，各類機(jī)型都有嚴(yán)格的要求，在維修時必須進(jìn)行測量,，對不符合間隙要求的零部件要進(jìn)行調(diào)整或更換,。實際維修工作中，不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少,，導(dǎo)致軸承早期磨損或燒蝕,、柴油機(jī)燒機(jī)油、起動困難或爆燃,、活塞環(huán)折斷,、機(jī)件撞擊、漏油,、漏氣等故障,，有時甚至?xí)蛄悴考浜祥g隙不當(dāng)，導(dǎo)致機(jī)械嚴(yán)重?fù)p壞事故的發(fā)生,。
2,、不成對、成套更換偶件或組件,。工程機(jī)械上有很多偶件,，如柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的柱塞副、出油閥副,、噴油嘴針閥副偶件,；驅(qū)動橋主減速器內(nèi)的主、從動齒輪,；液壓操縱閥中的閥塊與閥桿,；全液壓轉(zhuǎn)向器中的閥芯與閥套等，這些配合偶件在工廠制造時經(jīng)過特殊加工,，成對研磨而成,，配合十分精密，在使用的壽命期內(nèi)始終成對使用,，切不可互換,。在實際維修工作中，有人為了減少開支,、有人不了解技術(shù)要求,，不成對或成套更換上述零部件的情況還不少見，降低了工程機(jī)械的維修質(zhì)量，縮短了機(jī)件壽命,，增加了故障發(fā)生的可能性,，應(yīng)引起足夠的重視。
3,、裝配時零部件裝反的情況時有發(fā)生,。在維修工程機(jī)械時，一些零部件裝配有著嚴(yán)格的方向要求,，只有正確安裝,，才能保證零部件正常工作。有些零部件外部特征不明顯,，正反都可以安裝,，在實際工作中時常出現(xiàn)裝反的情況，導(dǎo)致零件早期損壞,、機(jī)械不能正常工作,、工程機(jī)械損壞事故等。維修人員在裝配零部件時,，一定要掌握零部件的結(jié)構(gòu)及安裝方向要求,，不可想當(dāng)然盲目安裝。
每月檢查與維護(hù)
每月維護(hù)與檢查一次,，檢查與維護(hù)的內(nèi)容除了包括每周的內(nèi)容外還有：
1)檢查制動器瓦塊襯墊的磨損量不應(yīng)超過2mm，襯墊與制動輪的接觸面積不得小于70%;檢查各銷軸安裝固定的狀況及磨損和潤滑狀況,，各銷軸的磨損量不應(yīng)超過原直徑的5%,，小軸和心軸的磨損量不應(yīng)大于原直徑的5%及橢圓度小于0.5mm。
2)檢查鋼絲繩的磨損情況,，是否有斷絲等現(xiàn)象，檢查鋼絲繩的潤滑狀況,。
3)檢查吊車配件吊鉤是否有裂紋,，其危險截面的磨損是否超過原厚度的5%;吊鉤螺母的防松裝置是否完整，吊鉤組上的各個零件是否完整可靠,。吊鉤應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活,，無卡阻現(xiàn)象。
4)檢查所有的螺栓是否松動與短缺現(xiàn)象,。
5)檢查電動機(jī),、減速器等底座的螺栓緊固情況，并逐個緊固,。
6)檢查減速器的潤滑狀況,，其油位應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)，對滲油部位應(yīng)采取措施防滲漏。
7)對齒輪進(jìn)行潤滑,。
8)檢查平衡滑輪處鋼絲繩的磨損情況,，對滑輪及滑輪軸進(jìn)行潤滑。
9)檢查滑輪狀況,，看其是否靈活,，有無破損、裂紋,，特別注意定滑輪軸的磨損情況,。
10)檢查制動輪，其工作表面凹凸不平度不應(yīng)超過1.5mm,，制動輪不應(yīng)有裂紋,，其徑向圓跳動應(yīng)小于0.3mm。
11)檢查連軸器,，其上鍵和鍵槽不應(yīng)損壞,、松動;兩聯(lián)軸器之間的傳動軸軸向串動量應(yīng)在2~7mm。
12)檢查大小車的運行狀況,，不應(yīng)產(chǎn)生啃軌,、三個支點、啟動和停止時扭擺等現(xiàn)象,。檢查車輪的輪緣和踏面的磨損情況,，輪緣厚度磨損情況不應(yīng)超過原厚度的50%，車輪踏面磨損情況不應(yīng)超過車輪原直徑的3%,。
13)檢查大車軌道情況,，看其螺栓是否松動、短缺,，壓板是否固定在軌道上,，軌道有無裂紋和斷裂;兩根軌道接頭處的間隙是否為1~2mm(夏季)或3~5mm(冬季)，接頭上下,、左右錯位是否超過1mm,。
14)對起重機(jī)進(jìn)行清掃，清除其上污垢,。
回轉(zhuǎn)環(huán)磨損超過極限后,，必須及時修復(fù)。必須根據(jù)尺寸要求和每個部件的配合間隙進(jìn)行修理,。如下表中的數(shù)據(jù)所示,，為了滿足回轉(zhuǎn)環(huán)的不同規(guī)格，需要修復(fù)組件的（軸向和徑向）間隙要求,。一般來說,，滾道的中心直徑越大,，零件之間的間隙越大，但必須符合要求,。
1.發(fā)動機(jī)常見漏油有前后曲軸油封,，油底殼前后蓋板及其他附件的一些滲漏。
2.增壓器漏機(jī)油,，由于長期使用或增壓器早期磨損也是造成潤滑油消耗量過多的主要因素,，嚴(yán)重時拆下中冷器可倒出機(jī)油。
3.空壓機(jī)排機(jī)油,，空壓機(jī)缸套活塞間隙過大潤滑油隨空氣進(jìn)入管路當(dāng)中,，同時造成機(jī)油消耗量過大。
4.機(jī)油粘度過低也會造成潤滑油消耗量的增大,。保證柴油機(jī)良好的技術(shù)狀態(tài),，尤其是柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)的維護(hù)，延長發(fā)動機(jī)使用壽命,，降低潤滑油消耗多的解決辦法如下,。
韓經(jīng)理先生
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